(830839.BJ)近来获融通基金、申万宏源研讨两家组织查询与研讨,公司董事、副总经理、董事会秘书王梦君、独立董事顾亮、研制部主任毛波担任招待。
两家组织对公司油气绷簧事务较为重视,这块事务是公司附加值较高的一块事务,使用范畴可掩盖到物流重卡、乘用车等范畴。
据介绍,油气绷簧具有必定优势。在车辆重载、路况较差、压力冲击比较大时,空气绷簧会有爆炸危险,相较油气绷簧,空气绷簧的安全系数低。别的,空气绷簧需求装备专门的减震元件,而油气绷簧兼具减震功用,并且刚度和阻尼也可以精确的经过路面进行自主调理,都可以集成化在一个元件完成。
从可使用范畴来看,物流用的重卡等会运用到油气绷簧。不管从国家方针导向仍是产品自身的功能优势,部分原物流重卡运用的板簧会逐渐被油气绷簧代替。现在,逐渐有计算机显现终端有装备油气绷簧的要求,有些改装厂或主机厂找到万通液压进行全体规划。
除重卡外,也已经有乘用车在运用油气绷簧。万通液压介绍称,公司曾参加合作开发几款JG车辆,包括某型轮式ZC,水陆两栖ZJC,选用全自动式油气悬挂,试跑作用不错,这类悬挂体系能使用在越野车等乘用车。现在,某些新动力车型已开始运用集成式液压全自动悬挂。
材料显现,万通液压首要是做液压油缸的研制、出产和出售,产品最重要的包括自卸车专用油缸、机械装备用缸和油气绷簧,其间油气绷簧是附加值较高的一块事务。油气绷簧是油气悬架体系的中心构件,用于涣散运送路面和装载发生的冲击、延伸车架寿数,以提高驾驭舒适度,其在特别工程范畴使用非常遍及,非公路自卸车、半挂车和多桥重型运送车是油气绷簧的首要下流使用职业。
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